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氣力輸送設(shè)備的原理和輸送方式的特點(diǎn)
作者: 義利小編

氣力輸送設(shè)備的原理: 該裝置是利用壓縮空氣作動(dòng)力, 將固態(tài)顆粒物通過密封管道進(jìn)行干法輸送的全套系統(tǒng)設(shè)備。 該系統(tǒng)一般包括、 發(fā)送器、 管道、 控制和料倉(cāng)五部分, 具有輸送能力高、 管道磨損小、 輸送距離長(zhǎng)、 能耗低、 不污染、 自動(dòng)化程度高的優(yōu)點(diǎn)。 是目前先進(jìn)的固體顆粒干法輸送設(shè)備。

 

用途: 廣泛用于煤炭、 化工、 鑄造、 燃煤電站、 醫(yī)藥、 建材、 糧食、 港口等行業(yè)。

 

生產(chǎn)特點(diǎn): 根據(jù)用戶提供的輸送的性質(zhì)(粒徑、 比重等) 輸送距離、 爬坡高度、 場(chǎng)地情況、 生產(chǎn)力、 輸送方式(連續(xù)或間斷) 等進(jìn)行設(shè)計(jì), 選取合適設(shè)備, 是一種量體裁衣、 單臺(tái)設(shè)計(jì)、 小批量、 多品種的非標(biāo)產(chǎn)品。根據(jù)設(shè)備組合情況的不同, 氣力輸送裝置一般可分為吸氣式、壓氣式和混合式三種基本形式。

 

一、 吸氣式氣力輸送裝置: 這種輸送方式的特點(diǎn)是, ;

1. 可以從幾處同時(shí)吸取物料, 輸送到一處集中。

2. 適宜于堆積面廣, 或裝在低處深處物料的輸送。

3. 只要有空氣吸入口, 就能很容易地把管道伸入到一些狹窄的地方(如料斗下部) , 吸取物料進(jìn)行輸送。

4. 在輸送過程中, 沒有灰塵飛揚(yáng), 供料口可以敞開, 供料和輸送可以連續(xù)進(jìn)行。

5. 由于輸送氣流的壓力低于大氣壓力, 水分容易蒸發(fā), 所以對(duì)水分多的物料比壓氣式容易輸送。

 

 

二、 壓氣式氣力輸送裝置: 這種輸送方式的特點(diǎn)是:

1. 將輸料管分叉并安裝切換閥, 即可改變輸送路線或同時(shí)向幾個(gè)地方輸送。

2. 因?yàn)檩斔涂諝獾膲毫梢蕴岣叩斤L(fēng)機(jī)額定的排氣壓力, 所以即使輸送條件有些變化,也能保持一定程度的適應(yīng)性, 適合于高濃度長(zhǎng)距離輸送。

3. 整個(gè)裝置內(nèi)部處于正壓狀態(tài), 物料易從排料口排出。 和除塵器結(jié)構(gòu)較簡(jiǎn)單, 但供料器結(jié)構(gòu)較復(fù)雜。 在輸送過程中, 灰塵容易飛揚(yáng)。氣力輸送裝置的主要設(shè)備

 

接料器和供料器

接料器和供料器是使物料與空氣混合并送入輸料管的一種設(shè)備, 是風(fēng)運(yùn)裝置的咽喉。 接料器的結(jié)構(gòu)是否合理, 直接影響整個(gè)風(fēng)運(yùn)裝置的輸送量、 工作的穩(wěn)定性和電耗的高低。 所以, 如何根據(jù)裝置的不同工作條件, 正確地設(shè)計(jì)和選用合理的接料器, 是提高風(fēng)運(yùn)工作效果的重要環(huán)節(jié)。對(duì)接料器結(jié)構(gòu)的要求是:

 

第一, 物料和空氣在接料器中應(yīng)能充分混合, 即要使空氣從物料的下方引入, 外鏈增加, 并使物料均勻地散落在氣流中, 這樣, 才能有效地發(fā)揮氣流的懸浮和推動(dòng)作用, 防止掉料。

第二, 接料器的結(jié)構(gòu)要使空氣能通暢地進(jìn)入, 不致產(chǎn)生過分的擾動(dòng)和渦流, 以減少空氣流動(dòng)的能量損失。

第三, 要使進(jìn)入氣流的物料盡可能與氣流的流動(dòng)方向相一致, 避免逆向進(jìn)料。 在某些情況下,要使物料減速, 或利用其沖力使其轉(zhuǎn)向, 這樣, 可以降低氣流推動(dòng)物料的能量消耗。接料器有負(fù)壓接料器和正壓接料器(供料器) 之分, 前者用于吸氣式風(fēng)運(yùn)裝置, 后者用于壓氣式風(fēng)運(yùn)裝置。

利用氣流沿管路輸送散粒物料的裝置。 有吸送式、 壓送式和混合式三種。 其工作原理是利用氣流的動(dòng)能使散粒物料呈懸浮狀態(tài)隨氣流沿管道輸送。 ①吸送式。 抽風(fēng)機(jī)啟動(dòng)后, 整個(gè)系統(tǒng)呈一定的真空度, 在壓差作用下空氣流使物料進(jìn)入吸嘴, 并沿輸料管送至卸料處的分離器內(nèi), 物料從空氣流中分離后由分離器底卸出, 氣流經(jīng)除塵器凈化后再經(jīng)消聲器排入大氣。 優(yōu)點(diǎn)是供料簡(jiǎn)單, 能從數(shù)處同時(shí)吸取物料。 但輸送距離短, 生產(chǎn)率低。 密封性要求高。 ②壓送式。 鼓風(fēng)機(jī)將空氣壓入輸送管, 物料從供料器供入, 空氣和物料的混合物沿輸料管被壓送至卸料處, 物料經(jīng)分離器后卸出, 空氣經(jīng)除塵器凈化后排入大氣。特點(diǎn)與吸送式相反, 可同時(shí)將物料輸送到幾處, 輸送距離較長(zhǎng), 生產(chǎn)率較高, 但結(jié)構(gòu)復(fù)雜。 ③混合式。 為上述兩種形式的組合。與機(jī)械式連續(xù)輸送裝置相比, 其特點(diǎn)是: 物料在輸送過程中完全密閉, 受氣候和環(huán)境的影響小, 工人工作條件好, 物料不致受潮、 污損或混入雜質(zhì), 設(shè)備簡(jiǎn)單, 結(jié)構(gòu)緊湊, 布置靈活,占地較小, 設(shè)備費(fèi)用低, 可同時(shí)進(jìn)行某些工藝(如粉碎、 烘干、 分級(jí)) 作業(yè), 易于集中控制,可實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化, 提高輸送能力。 除易碎、 粘附性強(qiáng)、 磨琢性大、 有腐蝕性和易起化學(xué)變化的物料需特殊處理外, 一般松散物料均可輸送。 缺點(diǎn)是能耗較大, 對(duì)物料的塊度、 粘性和濕度有一定限制, 風(fēng)機(jī)噪聲大, 輸送磨削性物料時(shí), 管道易磨損。 為克服上述缺點(diǎn), 正在發(fā)展一種靜壓式輸送裝置。 其基本原理是在輸送管中形成許多彼此相間的料栓和氣栓, 用空氣壓力推送料栓前進(jìn)以達(dá)到輸送的目的。 此外, 還有將氣流充入粉狀物料中, 使物料流動(dòng)性好而便于輸送的空氣輸送斜槽。氣力輸送裝置是利用氣流沿管路輸送散粒物料的裝置。 有吸送式、 壓送式和混合式三種。 其工作原理是利用氣流的動(dòng)能使散粒物料呈懸浮狀態(tài)隨氣流沿管道輸送。 除易碎、 粘附性強(qiáng)、磨琢性大、 有腐蝕性和易起化學(xué)變化的物料需特殊處理外, 一般松散物料均可輸送。

 

主要分為: 負(fù)壓吸送系統(tǒng)、 正壓吹送系統(tǒng)

鞏義市義利機(jī)械有限公司是一家股份制民營(yíng)企業(yè),始建于1984年,經(jīng)過20年的發(fā)展已經(jīng)形成低壓氣力輸送設(shè)備、機(jī)械輸送設(shè)備和灰?guī)煸O(shè)備三大水泥體系,產(chǎn)品廣泛用于水泥、電力、建材、冶金、化工等多個(gè)領(lǐng)域。其主導(dǎo)產(chǎn)品粉體輸送泵、粉體輸送機(jī)設(shè)備針對(duì)國(guó)內(nèi)不同類型的氣力輸送設(shè)備存在的問題,而開發(fā)的一種新型的粉體輸送設(shè)備。稀相輸送是利用風(fēng)機(jī)或真空泵在管道中產(chǎn)生的氣流, 采用正壓或負(fù)壓并以較高的速度來推動(dòng)或拉動(dòng)物料在管道內(nèi)流動(dòng), 從而把物料輸送到相應(yīng)的設(shè)備。 因此該輸送方式又被稱為低壓-高速系統(tǒng), 它具有較低的 m(通常把 m=0. 1~20、 壓力 p=0. 01~0. 1MPa 或 真空度 pv=-0. 01~-0. 06MPa、 速度 v=5~30m/s 歸為低壓-高速系統(tǒng))。該系統(tǒng)初端約有 10m/s 的啟動(dòng)速度, 尾端達(dá)到約 22m/s 的高速, 因而氣流速度較高。 輸送管道初始端壓力通常低于 0. 1MPa, 而尾端則與大氣壓基本接近。 稀相輸送的介質(zhì)一般采用空氣氮?dú)猓?動(dòng)力一般由或真空泵提供。 和真空泵的稀相輸送時(shí), 物料在管道中呈懸浮狀態(tài), 百度推廣, 輸送當(dāng)量距離長(zhǎng)達(dá)百米。其主要組成部件為混合室、 吸嘴、 星型給料閥、 旋風(fēng)分離器、 除塵器、 羅茨鼓風(fēng)機(jī)、 電控柜等。負(fù)壓系統(tǒng)主要利用真空型羅茨風(fēng)機(jī)(或真空泵) 在密封管道內(nèi)產(chǎn)生的真空, 以低于外界大氣壓的空氣流, 通過吸嘴(或星型給料閥與混合加速室單元) 進(jìn)料, 再與空氣混合, 沿輸料管道吸送到旋風(fēng)分離器(俗稱沙克龍) 進(jìn)行氣固分離, 實(shí)現(xiàn)從低處或散裝處多點(diǎn)向高處一點(diǎn)或多點(diǎn)進(jìn)行物料輸送。 其特點(diǎn)是物料不外泄, 不產(chǎn)生環(huán)境問題, 供料裝置相對(duì)簡(jiǎn)單。

正壓吹送系統(tǒng)則是在高于外界大氣壓力狀態(tài)下, 壓縮空氣(或氮?dú)猓?吹入管道, 在混合加速室處形成料氣混合物, 通過管道把物料送到相應(yīng)設(shè)備, 完成整個(gè)輸送過程。 其特點(diǎn)是輸送量大, 距離較長(zhǎng), 流速較低, 穩(wěn)定。 對(duì)于物料的影響較小。 而且分離出的氣體凈化后直接排入大氣, 延長(zhǎng)羅茨鼓風(fēng)機(jī)使用壽命。負(fù)壓吸送與正壓吹送也可以進(jìn)行適當(dāng)?shù)慕M合, 形成一個(gè)綜合系統(tǒng), 由于其兼有負(fù)壓輸送和正壓輸送的優(yōu)點(diǎn), 能滿足一些復(fù)雜的生產(chǎn)工藝要求。


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